項(xiàng)目描述： 貝能達(dá)作為西安地鐵6號(hào)線車載PIS系統(tǒng)供應(yīng)商，系統(tǒng)采用司機(jī)與乘客的可視化對(duì)講解決方案，同時(shí)為乘客提供到站提醒APP個(gè)性化服務(wù)功能；可視化緊急對(duì)講方案的應(yīng)用，呈現(xiàn)更直觀、全面、真實(shí)的突發(fā)狀況的車廂場(chǎng)景，便于工作人員及時(shí)做出相應(yīng)方案和應(yīng)對(duì)措施，更為后續(xù)場(chǎng)景錄像調(diào)取、線索取證等提供科學(xué)解決途徑。“乘客到站提醒服務(wù)APP”能夠精準(zhǔn)的為即將到站下車的乘客提供語(yǔ)音、振鈴等提示，保障乘客出行的便捷性、準(zhǔn)確性，極大提高了乘客出行的讓渡價(jià)值。

項(xiàng)目描述：昆明軌道交通

項(xiàng)目描述：貝能達(dá)公司作為佛山地鐵2號(hào)線的車地一體化PIS系統(tǒng)供應(yīng)商，采用“802.11ac”標(biāo)準(zhǔn)車地通信承載貝能達(dá)“3.0版”車地一體化乘客信息系統(tǒng)。該項(xiàng)目在車地實(shí)時(shí)通信的基礎(chǔ)上，站臺(tái)顯示屏顯示即將到站列車各個(gè)車廂乘客擁擠度，精準(zhǔn)導(dǎo)流乘客，最大限度地減少了擠壓風(fēng)險(xiǎn)，提高了乘車舒適度，提升地鐵服務(wù)質(zhì)量。貝能達(dá)公司作為佛山南海有軌電車的AFC系統(tǒng)、PSD系統(tǒng)和地面PA系統(tǒng)的供應(yīng)商，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行智能化協(xié)同實(shí)施，向智慧城軌建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格質(zhì)量管控，堅(jiān)持用質(zhì)量來(lái)贏得企業(yè)信譽(yù)，重點(diǎn)部位重點(diǎn)監(jiān)控，層層壓實(shí)責(zé)任，合理安排工序，確保了項(xiàng)目順利實(shí)施。

項(xiàng)目描述： 貝能達(dá)作為以上線路車載PIS系統(tǒng)、地面PIS系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，在項(xiàng)目調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)研發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、項(xiàng)目培訓(xùn)、項(xiàng)目驗(yàn)收、售后服務(wù)等一系列管理過(guò)程中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保了項(xiàng)目順利開通運(yùn)行。貝能達(dá)參與的北京地鐵17號(hào)線全自動(dòng)無(wú)人駕駛項(xiàng)目是基于“三網(wǎng)合一”的車地一體化乘客信息系統(tǒng)，北京地鐵13號(hào)線中的地面PIS系統(tǒng)是首批全功能通過(guò)MPIS和TCC檢測(cè)的項(xiàng)目。

項(xiàng)目描述：貝能達(dá)作為青島地鐵的地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，提供了貝能達(dá)自主研發(fā)的全數(shù)字智能廣播系統(tǒng)，在項(xiàng)目實(shí)施階段，精心組織、精心策劃，精心實(shí)施，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成目標(biāo)任務(wù)。為青島地鐵升級(jí)智慧廣播，智慧客服，智慧城軌打下了基礎(chǔ)，提供了便捷。

項(xiàng)目描述：貝能達(dá)作為南昌地鐵1號(hào)線地面PA系統(tǒng)供應(yīng)商，針對(duì)南昌地鐵的項(xiàng)目特點(diǎn)，合理安排施工計(jì)劃，進(jìn)行分區(qū)并行施工，加快施工進(jìn)度。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中堅(jiān)持質(zhì)量管控，動(dòng)態(tài)管理，做到目標(biāo)明確，措施得力，項(xiàng)目驗(yàn)收超出客戶預(yù)期。